一、油箱供油开关漏油。原因：开关处的石墨及石棉油封损坏。排除：1、将开关卸下，取出填料，用耐油除胶片做两个外径比开关壳体孔大1毫米、内径比手柄螺杆大150毫米的圆垫，把橡胶垫夹在钢垫中间，然后一同套在手柄螺杆上，拧紧压盖装置。2、用石墨及石棉绳缠在两个钢垫中间并填满，拧紧压盖装置。
    二、油箱放油龙头漏油。原因：龙头内的钢球除锈蚀或失效。排除：更换钢球(直径为15毫来，可用内径是80毫米的轴承内的钢球代用)。
    三、油管喇叭口漏。原因：油管喇叭口锥面和喇叭口座密封不好。排除：1.拧接头先拧有喇叭的一头。2.研磨喇叭口接头后，在锥面上涂上密封胶，然后拧紧或锯掉喇叭口，用扩制器重扩1个。
    四、空心螺钉接头漏油。原因：1、油管接头端面、垫圈不平；2、壳体上螺孔处凸凹不平。排除：将接头、垫圈磨平。将空心螺钉六方内面车平，然后拧紧或在垫圈的两面涂上密封胶。
    五、壳体接合面处漏油。原因：由底壳、气缸盖、气门盖、正时齿轮室盖、变速箱盖、启动机变速箱盖等壳休的接合面处各紧固件没有拧紧，垫片损坏或失效造成的。排除：1.经常做好紧因工作。2.对于不常拆卸的部位如纸垫，若纸垫面积较小，可在纸垫两面涂上一层铅油(涂油前应将其在柴油中浸泡)；若纸垫面积较大，可在纸垫两面涂一层润滑脂。3.对于常拆卸的部位如气门室罩盖、滤清器壳体等接合面处，应采用石棉垫，并在垫上涂以铅油。在紧固时，所在部位的螺栓应分几次对称拧紧。此外，应保证垫片完好无损，零件接合面平整清洁，各零件无错位与变形。
    六、各操纵杆轴处漏油。原因：1.密封垫圈损坏。2.轴与孔的自己合间隙增大。排除：可根据杆轴直径选用合适的耐油橡胶做垫圈，其内径比轴径小1～3毫米，装在与孔壁接触的轴面上压紧即可。
    七、曲轴箱渗漏机油。原因：纸垫破损或螺钉松动正排除：拆下曲轴箱盖，取下垫圈检查，若垫圈完好，可擦净并涂上一层铅油，晾干后装上即可；若有破损，应更换新垫圈。垫圈在安装前应在柴油中浸泡20分钟，然后涂上一层铅油，待晾干后再装上。螺钉应对称地、均匀地用力紧固。
    八、高压油管漏油。原因：高压油管经长期使用后，接头锥面已磨损，导致密封不严。排除：在高压油管锥面与锥孔的配合处垫一段长1～2毫米，直径约5毫米的塑料管，或垫一个内径略大于油管内径，外径适当的紫铜垫圈，或更换新高压油管。
    九、变速箱漏齿漏油。原因：1.变速箱轴承与轴孔的配合间隙过大;2.油封磨损、老化。排除:箱体轴孔间隙过大，可用镶套法修复。若因油封磨损、老化而造成了漏油，则应更换油封。
    十、支重轮、托带轮和导向轮漏油。原因：1.胶皮密封套磨损、老化；2.密封环严重磨损。排除：及时更换胶皮密封套。更换密封环。须把密封环的两个粗糙接合面适当研磨，并在两边涂上一层石墨滑脂，装上后行走24小时不可进入水和污物。
    十一、注油口和放油口漏油。原因：1.柴油箱、汽油箱、液压油箱、柴油粗细滤清器、高压油泵、油底壳、变速箱等密封处螺纹和螺距不一致。2.柴油箱盖没有密封胶皮。排除：将密封处螺钉和螺距保持一致，全部采用细扣。加装密封胶皮。（来源：吉林省农业机械化管理中心 芦毅）